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欧洲篮球规则:CarSim整车建模技术

2018-12-24 18:15

超极大乐透中奖规则 www.btoem.tw CarSim软件是由美国机械仿真公司(the Mechanical Simulation CorporationMSC公司于1996年研制开发的。该软件具有快速,准确,易于上手的特点。它可以模拟不同的路面情况下汽车的制动、加速和方向盘调整,通过曲线与动画直观地分析汽车的各种响应。

CarSim软件是面向参数化建模的汽车动力学仿真软件,用简洁的界面将整车模型与仿真结果展现在使用者面前。

CarSim软件结合了传统的车辆动力学与现代的多体动力学建模方法,将车辆进行简化。一般车辆模型包括七大子系统:车身、空气动力学、动力系统、制动系、转向系、轮胎、悬架。

CarSim求解过程简介:仿真开始、设定初值、选择参数文件、进行初始化、获取模型输入(如Simulink)、数值求解、输出仿真结果。

系统特性试验:整车质心高度及转动惯量试验、轮胎试验、转向系试验、弹簧试验、减振器试验、悬架K&C特性试验。

CarSim整车建模流程:

1)车体:主要包括质心位置、整车转动惯量、簧载质量等;

2)转向系统:主要包括转向系统转动惯量、转向器传动比、主销定位参数等;

3)悬架:主要包括车轮定位角、轮跳变化关系曲线、弹簧及减震器特性;

4)制动系统:主要包括制动压力分配、车轮制动力矩和制动压力之间关系;

5)动力传动系统:因动力传动系统所需试验数据较多且试验较复杂成本较高,且对操纵稳定性仿真分析几乎不产生影响,故该部分建模选择CarSim自带的动力传动系统模型。

6)空气动力学:空气动力学建模部分所需参数较多且难获得,试验成本较大,在操稳仿真中选择CarSim内部自带的模型。

7)内部轮胎模型定义:建议使用Simulink外接的轮胎模型。